Laverty : « J’ai essayé de freiner, il ne se passait rien »
Saturday, 13 May 2017 17:38 GMT
L’Irlandais a été victime d’une lourde chute durant la première course alors qu’il se battait pour la huitième place face à Alex Lowes.
Qualifié en deuxième ligne de la première course du Round Motul d’Italie, Eugene Laverty (Milwaukee Aprilia) a mené un duel acharné dans les premiers tours pour le sixième rang de la hiérarchie face à Leon Camier (MV Agusta Reparto Corse) avant de devoir finalement s’incliner. Le pilote Aprilia, qui se retrouvait ainsi dans le sillage du duo du team Pata Yamaha Official WorldSBK, a tout donné pour défendre la septième place.
D’abord doublé par Michael van der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team), Laverty a tenté de hausser le ton face à Alex Lowes (Pata Yamaha Official WorldSBK Team). Alors que ce dernier portait une attaque sur l’Irlandais, il touchait le garde-boue avant de la RSV4 RF, lequel est probablement venu sectionner une des durites de frein. Abordant le virage n°18 à pleine vitesse, Laverty n’a pas eu d’autre choix que de sauter de sa machine. Celle-ci s’est alors explosée sur les barrières de sécurité. Bien que secoué par cette chute, Laverty s’en est fort heureusement sorti indemne.
Laverty retrouvera le guidon de son Aprilia dimanche pour la deuxième course à Imola — à suivre avec le VidéoPass WorldSBK.
Eugene Laverty :
« Ce n’est pas la meilleure manière de terminer une course, mais je suis chanceux d’être en un seul morceau et je suis prêt à reprendre la piste demain. Malheureusement, j’ai donné beaucoup de travail à mon équipe, car il ne restait plus rien de la moto. C’était un mauvais moment pour toutes les personnes impliquées, mais nous allons nous concentrer et recommencer dimanche. Alex et moi nous sommes touchés. J’ai essayé de freiner à plusieurs reprises, mais il ne se passait rien. Le mur approchant très vite, il était donc temps de s’extirper de là. C’est comme si vous accélériez à un endroit où vous avez l’habitude de ralentir. C’était vraiment rapide ! »
« Ce n’est pas la meilleure manière de terminer une course, mais je suis chanceux d’être en un seul morceau et je suis prêt à reprendre la piste demain. Malheureusement, j’ai donné beaucoup de travail à mon équipe, car il ne restait plus rien de la moto. C’était un mauvais moment pour toutes les personnes impliquées, mais nous allons nous concentrer et recommencer dimanche. Alex et moi nous sommes touchés. J’ai essayé de freiner à plusieurs reprises, mais il ne se passait rien. Le mur approchant très vite, il était donc temps de s’extirper de là. C’est comme si vous accélériez à un endroit où vous avez l’habitude de ralentir. C’était vraiment rapide ! »
